黑桃A机械杆评测-不一样的点火结构-HNB之家

　　随着国内电子烟市场的加速发展，新的小组与公司层出不穷，产品良莠不齐，不过大部分优秀产品都获得了一定的关注，而劣品自然就被淘汰了。

　　而小组的经营模式相对于电子烟品牌大厂更加灵活随心，思维更具发散性，所以很多极富创意的设备都是由这些小组创造的。　　而我们本次的主角就是路口组与A MOD联合出品的黑桃A机械杆，这次的产品无论是在包装设计还是杆身设计上都很有新意。　　PS：拉链手中的仍旧是测试样品，实际发售版本会有所改变。　　黑桃A 黑桃A机械杆评测-不一样的点火结构

　　包装　　包装底部被设计成了梯形展示盒的形状，上部透明亚克力外罩将整个包装变成一个密封的展示盒（在不使用时还能够将杆子放在里面隔绝空气，阻止氧化）。　　正面亚克力盖上印有路口组以及A MOD的LOGO，两端则由贴纸固定在盒体上。　　包装盒底部则是厂家LOGO、配件表、以及警示信息等常规印刷标识。（配置：杆身*1、备用弹簧*1）　　黑桃A 　　外观及细节　　单看外观，就会发现这款杆子与众不同的结构与外观设计，结构我们先不说，先来看外观设计。　　首先就会被其特殊的外观设计特色所吸引，这款机械杆总共有两种外观设计语言，一个就是其名称中带有的黑桃A，还有一个就是指环的设计（有点类似最早的陨石杆的意思）。　　不过这个指环可并不仅仅是一个装饰物，还起到了一个非常重要的作用，不过嘛，我们稍后再说。　　整个杆身并非同一平面，多处收腰设计，可以说坡度面要大于垂直平面，极大的提升握持感受，使抓握更稳定，也更舒适，最宽处直径25.7mm，中间值24.2mm，最小直径23.4mm。　　杆子采用非常规的三段式结构，所以510顶盖是可拆卸的，同时具备电池自适应开关的作用，顶部有A MOD的蚀刻LOGO，在起到美观作用的同时还能够降低顶部平面摩擦力，减少雾化器锁死的几率。　　下方则是四个由SRADE ACE MOD及LCO VAPE等字母组成的黑桃A状蚀刻花纹（浮雕状），同样在兼顾美观的同时也增强了杆身的摩擦力，使杆身在虎口等部位时不容易滑脱。　　指环状结构的戒面（即戒指的镶嵌面/欣赏面）部分做成了一张黑桃A扑克牌的形状，由路口组的骷髅LOGO代替了中部原本的黑桃形象，而指圈部分则印有A MOD的LOGO，不断地点明其黑桃A的设计元素，对整体外观颜值的提升也是显而易见的。　　最下方的点火开关上又延续了顶部的蚀刻花纹，不过上方是浮雕状，而开关上的则是内凹的，两者位置对应，给人一种交相辉映的感觉。而点火键的最下方就是产品编号了。　　点火开关底部蚀刻有路口组的火车头LOGO。　　由于是测试版，杆身的蚀刻部分并没有做圆角，用手指摩擦会有轻微割手感，不过在握持时的感受与滚花纹类似。　　还有一点需要提到，由于很多蚀刻缝隙较小，所以容易积攒污垢，推荐使用塑料刷子清理（牙刷什么的）。　　黑桃A 　　结构　　整个杆身唯一可无工具拆卸的仅仅只有510顶盖，杆身开关与点火键均被内部电极触点锁死，想要拆解杆体就需要先旋出底部触点螺丝。　　彻底拆解后能够分为510自适应顶盖、杆身主体、指环状点火开关锁止环、底部点火键、负极柱、点火键回弹弹簧六部分。　　先来看510自适应顶盖，这种直通式结构能够适应所有雾化器的510接口长度，不过在安装雾化器的操作上就有些麻烦，需要先将雾化器安装在顶盖上，然后再旋入杆身，这样就能够很好的紧固电池，并且保证良好的接触。　　而顶盖的内部处理也十分到位，并非常规的台阶式处理，而是通过一个绝缘垫片达到全面绝缘的效果，哪怕电池顶部破皮也不会造成与杆壁接触的短路。　　杆身内壁较为粗糙，在做工方面还有待提高，希望正式版能够改变这个问题，底部除了四枚2.4mm的泄压孔之外，还在电极连接孔的位置安置了一枚绝缘环，保证电池底部的绝缘性，而极柱触点则低于绝缘环，在负极柱旋紧的情况下是完全不会接触电池底部的，　　杆身的下半部分在拆除锁止环与底部开关之后，就能够看清杆身下部的锁止环螺纹与开关限位槽了，做工细节都十分不错，在使用时毫无阻塞感（厂家还在此处涂抹了润滑油，小心别摸一手）。　　底部则是内凹式设计，这个凹槽是为了更好的安置底部弹簧，降低弹簧带来的涩感，保证点火操作的顺滑体验。　　指环状点火开关锁止环通过杆身上的螺纹来安装，旋至顶部时即开启状态，底部点火开关能够正常使用。旋至底部则进入锁止状态，开关行程被锁止环锁死即关闭。而平面凸起部分除了增加扭矩防止锁死之外，还能有效防止杆子在侧放时四处滚动。　　点火键宽大，内部两侧各有一道锁止槽，与杆身上的限位槽对应，保证开关伸缩时的顺畅度，并且使开关不会旋转，更容易安装负极柱，同时与杆身的接触面更大，几乎不会出现按压点火键之后不通电的情况。　　负极柱接触面达到8mm直径，上部开有一道6*1.5mm的一字开槽，用以取出负极柱分解杆体（只需要使用镊子的尾部便可以取出，无需另购工具）。　　之后是限位环，用来固定负极柱在杆身内的位置。延长杆直径8mm、长度12mm，之后就是6mm直径的螺纹连接结构了，足够粗壮的负极柱提供了优秀的导电率。　　弹簧依旧采用了具备路口组特色的双径弹簧，衔接更稳定，弹性与触感回馈都相当舒适，可以在很大程度上提升点火按压触感体验。　　

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