一个行业公认的事实是：随着2018年Juul被万宝路母公司奥弛亚以128亿美元入股35%，前者的估值瞬间飙升至380亿美元之后，整个电子烟行业一夜之间陷入了疯狂。
  图 | 中企高呈  文 | 西湖张三疯 来源 | 病毒先生
  入局者络绎不绝。互联网公司、科技公司、手机品牌商甚至新媒体公司，都成为弄潮儿。蔡跃栋在卖掉“同道大叔”后，强势进入电子烟；罗永浩牵手陈冠希，电子烟小野从一开始就赚足了眼球。

疯狂是有原因的。中国烟民3.5亿，然而电子烟渗透率却仅是美国市场的1/26。电子烟像是一个待开发的巨型宝库，引得资本和企业纷纷入局。

但在火器董事长范敬宇看来，浪潮远远未至。“现在电子烟行业无论是供应链，还是消费者的受教育水平，都尚在十分初级的市场。整体行业的人心都太过浮躁。”
 
01  先入者：打造产品硬实力

在后入者展开渠道野战之际，火器却巧妙地以先入者的姿态，占尽了优势。

作为国内首家香精香料行业上市的企业，波顿集团曾在2015年以7.5亿元的高价，收购了电子烟集团吉瑞的全部股份，在电子烟领域有着非常深入的布局。而火器作为波顿集团旗下销量最佳的电子烟品牌，在电子烟的多个环节都具备得天独厚的优势。

在范敬宇看来，烟油的主要成分是尼古丁、香料。而消费者抽电子烟最大的感受其实来源香料，香料的健康与否、品质好坏，是直接影响烟油最大的因素。而波顿在香料上的严格把控，为日后月销20万的火器爆款Ammo的诞生提供了可能。

除了原料，中游的设计制造环节也至关重要。长期以来，因为技术的缺乏，导致了大部分的电子烟品牌不得不寻求代加工。而生产了全球95%电子烟的深圳，成了业界的圣地，其中，尤其以麦克韦尔的FEELM技术为首。而截至2019年一季度，搭载FEELM技术的设备出货量累计已经超过1.5亿支。

而所谓的核心技术，首先就是漏油率。长期以来，关于电子烟漏油率一直是绕不开的话题，也成为电子烟企业身上的伤疤。一份调查显示，几乎每5个烟民，就有2个人会提到漏油。而关于漏油率，范敬宇给出了三个数据。“行业的实际漏油率在20%-30%，某些手机品牌转行过来的达到了80%，但火器降到了0.3%。”
 
5轮抽检，3轮内测，借着波顿集团在设计制造流程的天然优势，火器得以以最严格的方式控制漏油率。“资金倒是其次，关键的是时间成本”，范敬宇说，“火器的制造机器是从2018年3月投入测试的，到今年2019年3月才完成调试，这一过程用了整整一年的时间。”

2019年，彼时电子烟行业激战正酣。火器顺势推出了研发、测试了一年的新款ammo，市场给出了反馈：3个月不到的时间，单月销售20余万台，烟弹销售近300万颗。”
 
一年的积累，一炮而红。

02  品牌先行，深耕线下渠道

ammo的成功不仅在于原料和设计环节的严格把关，更在于销售渠道的布局。20万的单月销售量，其中电商平台贡献2万台，线下渠道则足足占据了18万台。而线下渠道，长久以来一直是电子烟品牌的必争之地。“先抢占渠道，再精细做品牌，最后才是产能问题”，这几乎是行业心照不宣的策略。