

从上图的进气孔侧面视角能够看到它内部有一个独立的气道管来隔离进气与出气。
从雾化仓内的视角你就能看到它内部的气道被隐藏在了中央出气道的外延,并通过两个气道孔导向内部。PS:这个负责阻隔气道的分隔挡片是可以转动的。
来到电极设计的部分,它的正负极使用的是开放性的对角型锁紧方式。但最显眼的地方还是这两根高高耸起的气道管,它固定在两个电极柱旁,由顶部进来的空气通过内部导向至中央三格式的出气孔中。
那么问题来了,采用螺纹上紧方式的底座在安装的时候会不会因为两根气道管无法对正仓内的气道孔呢?其实不会,因为当底座气道孔没对正时,负责锁紧的螺纹是无法衔接上的,只有当对准好后才能完成正常的上紧。
并且内部的分隔挡片是可无限旋转,这样可以保证它在整个上紧的过程中不会出现因为联动而导致密封性不好的问题,这样的结构复杂但操作起来无任何难度,很靠谱。
对角型的上丝其实表面上看在固定的情况下是不能很好适应所有的发热丝,但是Intake RTA的两个电极是开放性的锁紧方式,这样在应对无论是正绕线圈还是反绕线圈,它都可以轻松应对。不会出现某些雾化器明明不能很好适应正反绕制线圈的毛病却还不准别人说出来的可笑现象。

