2015年，波顿集团就以7.5亿人民币的高价收购了电子烟公司集团---Kimree, Inc.的全部股权，正式迈进电子烟业务。Kimree的中文名叫吉瑞，这在当时，对电子烟行业来说绝对是爆炸性消息！因为吉瑞的客户包括万宝路母公司奥驰亚等大型公司，属于全球第二大电子烟制造商；不仅如此，在全球电子烟专利申请量中，位居第二，2015年还入围国际专利申请企业十强，更是电子烟行业第一家赴美上市的企业！

波顿收购吉瑞后，时隔一年推出了自己的电子烟品牌——火器。火器是个出生就含着金钥匙的品牌。为什么？因为对于绝大部分电子烟品牌方来讲，哪怕是现在，都是代工生产，不仅代工，几乎所有技术都是工厂的。这样的好处自然是节省成本和降低入行门槛。但坏处是，没有自主核心技术。这就造成了目前小烟市场的一系列问题。 而火器生下来就有吉瑞的自主技术支持，不仅如此，收购吉瑞的波顿集团还是中烟的香精香料供应商，也就是说，火器在电子烟烟油的调香技术上更有着同行无法比拟的优势。同时意味着，火器对目前行业的通病更能感同身受。下面是火器总经理马竞对电子烟行业痛点的一些看法。最大的问题就是漏油。漏油分两种，一种烟油雾化产生的冷凝液残留在通气口的内壁上，越积越多，时间长了就容易抽到嘴里。另外一种是雾化仓结构导致的，烟油渗出。因为雾化仓需要进气和出气，上下是联通的，都有孔隙。烟油又是液体，如果烟油的粘稠度不高，时间长了就容易从底部的通气口渗透出去。这个问题是行业通病，一直很难解决，只能控制在一定的概率范围。

再有一个问题就是糊芯。目前陶瓷芯的烟弹还是主流，而陶瓷芯的问题在于其结构由很多不规则的孔组成，烟油中的部分天然香料受热碳化，并附着在小孔里面，随着使用时间的增加，形成积碳，影响口感。 最后是同质化。就是刚才提到的，电子烟基本都是代工贴牌，门槛非常低。门槛有多低？行内有人戏称，500元注册商标，500元设计商标，创始人就横空出世了。所以市面上现在卖得好的一些品牌，长得都差不多，就算外形不太一样，内部的核心技术都大同小异。

现阶段大家拼的是营销推广、渠道建设，而中长期来看，电子烟未来比拼的将是产品和品牌。其实这个未来并不遥远，2019年，电子烟将会进入激烈的赛道，等到网红阶段结束，线上转化能力被消耗完以后，电子烟必然要放弃之前野蛮生长的模式，构建新品牌和新渠道。那时，电子烟将回归到传统的线下渠道，而且势必进行渠道下沉。比如，酒吧、KTV、饭店、便利店和网吧等终端渠道。这才是决定电子烟谁主沉浮的下半场。
马竞坚定的认为，电子烟一定是健康大产业的趋势。 全球控烟是大势所趋，国际巨头甚至中烟集团都在纷纷布局新型烟草市场。这就可以解释为什么万宝路母公司会收购JUUL。JUUL的用户多为00后，甚至10后，万宝路显然在为将来做战略布局。

东方也不例外。根据PMI统计，目前日韩等东亚发达国家对电子烟的接受度最高，东亚目前已有441万用户已完全转化为电子烟用户，全球占比达到76.4%。中国和日韩文化相似，如果不是政策限定和舆论偏颇，中国也可能发生大规模的用户转化。从近一年电子烟走私案频发的现象中，就可以反映出部分国内消费者对新型烟草的多样化需求。可以预见的是，随着电子烟技术的成熟和民众的认可，和相关的法律与标准的不断完善，国内新型烟草市场有望前景光明。其实，中烟额各家公司早在2013年就通过各种方式展开新型烟草领域布局。比如，2017年四川中烟的宽窄功夫就登陆韩国，云南中烟的MC也在2018年4月打通了韩国市场，去年和前年广东中烟和湖南中烟的电子烟产品分别在老挝和英国上市。